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3.全面解读瑞虎8,谈1.5T和1.6T车型如何选择

由于目前的瑞虎8车型存在1.5T电喷发动机和1.6TGDI缸内直喷发动机两种型号，所以一部分车友不可避免的面临如何选择的问题，也有部分车友跟我问过这个问题，今天我就根据我对这两个型号的深度的了解作一些总结，给大家一个最详尽的参考资料。1.5T虎八采用的是1.5T电喷发动机，目前在售的型号发动机是4T15C，国六排放，发动机最大扭矩由之前18款虎八的210牛米提升到了230牛米，动力更强了。经过我的长期各种繁琐环境驾驶验证，只有210牛米的老1.5T发动机动力拉动虎八尚且绰绰有余，所以增加到了230牛米的改进型号动力更不会有问题。所以从这个角度来说，车友们并不需要担心因为选择了1.5T虎八而使得车子动力不够用，不管是什么路况下的正常超车都是干净整洁利索，爬坡上地库也都是轻松愉快，开空调也不会感觉到对动力有什么明显的影响。1.5T和宴败陪1.6T瑞虎8的动力分别大概什么水平？我做一个简易的类比。 1.6T的虎八动力大概比1.5T虎八强个百分之二三十的水平，1.5T的虎八动力和1.5T的艾瑞泽GX基本相当，稍弱一点的水平，比1.4TGDI的大众途安动力稍强一点点，基本相当，与1.5TGDI的哈弗H6动力基本差不多，比H6稍强一点的水平，主要是低转速的时候比H6强一些，发动晌蠢机转速到5000转之后二者差不多。比2.0TGDI的WEY VV7动力弱一些，起步和低速明显弱于VV7，中后段比VV7稍强一些。另外有一个最直观的我亲身经历的实例作对比，前几天我的老虎八1.5T跟一台车拼加速输了，对方是本田讴歌，2.0TGDI加10AT，发动机最大扭矩380牛米，第一脚油门对方估计没有出全力，二者基本并驾齐驱，第二脚油门我用了运动模式踩到五千转对方估计也是地板油，大概僵持了两秒钟左右对方强行超越，也就是说枯做虎八1.5T的动力大概是跟2.0TGDI讴歌强扛一两秒然后被甩的水平，不过感觉差距不是很大。但是，回忆当时的情景，如果我开的是1.6TGDI的虎八，我肯定能赢，开快车不对，我反思，不过这样我基本算是把1.5T虎八和1.6TGDI虎八的动力真实水平给你们讲的很清楚了吧？不过我要补充一点，1.5T的虎八虽然动力比1.6T虎八弱很多，但是在起步阶段却感觉比1.6T反应速度快一些，具体原因并不确定，有可能是1.5T采用的涡轮是小涡轮，启动速度比较快，1.6T的涡轮更大，所以启动稍微慢一些，但是后劲肯定是1.6T足太多了。而1.6T的虎八动力可以说同级别没有对手，我可以很明确的说，1.6TGDI的虎八动力秒杀1.5TGDI的哈弗H6，跟星途TXL的动力水平差不多，比TXL提速稍快一点点，起步阶段稍慢于长城WEY的2.0TGDI发动机的VV7，中后段的提速能力比VV7强不少，可以说这台1.6T虎八的动力完全是过剩的，所以你开这车上路，基本上什么开空调影响动力啊，爬坡啊，超车啊，都不是问题，比如我前面提到的2.0TGDI的讴歌，1.6TGDI的虎八稳稳的能赢，不过优势不会太大。所以如果你是速度党，你对动力的要求是第一位的，你毫无疑问应该选择1.6T虎八。但是如果你对动力没有特殊要求，那么从前文所述你也可以清楚的了解到，普通的家用用途，1.5T的瑞虎8显然是动力足够足够了，去西藏的越野烂路，高寒高海拔，全程动力没问题。内蒙的草原烂路大坡，动力没问题，云南的繁琐的盘山路，动力没问题，日常市区的陡坡爬坡走走停停也没问题，很陡的那种商业中心地下车库的大坡爬坡也没问题。接下来，再说说养护方面的情况。在养护方面，我想可以分两个维度来说，当然了，这养护方面，毫无疑问优势在1.5T车型这边，这是技术上决定的，任何厂家来做都无法克服这个问题。首先是1.6TGDI的虎八就目前的观察和统计来看，可靠性在缸内直喷车型中属于顶级的水平，可靠性没问题，而且比大部分直喷车型强。具体依据有几点，第一，无批量性的烧机油和产机油问题，第二，可以烧92号汽油，第三，没有出现快速的积碳和动力下降的情况。而这些问题在很多国产车和合资车直喷车型上都是比较普遍存在的。所以我要告诉广大想选择1.6TGDI虎八的车友的是，这台车的可靠性和耐用性不需要担心。但是1.6TGDI虎八的可靠性只能跟同样是直喷机的车型相比，跟1.5T电喷的虎八比的话，那肯定就不够看了。首先是1.6T的发动机作为直喷机和第三代机型，精密度更高，同时还是直喷机，所以不可避免的对机油的要求更高，这样会增加一点机油的成本。同时，产生积碳的概率虽然不会有奥迪那么夸张，但是也肯定比1.5T电喷车型高一些，所以估计开个三年两年的清理一下积碳还是有必要的，这也得花钱，毕竟人家奥迪买新车的时候销售就告诉车主，这车每跑4500公里要清理一次积碳，否则动力下降，我实际开过六年车龄的大众途安，确实动力比新车状态下降得有大概百分之二十那么多。另外就是根据之前大家的使用情况，1.6T虎八对汽油的品质要求明显比1.5T更高，虽然官方建议也可以烧92号汽油，可以说这台车对汽油的适应性也算不错了，但是跟电喷机还是没法比，见过个别车友因为加了比较脏的便宜的小加油站的汽油导致发动机故障灯亮起的情况出现，而1.5T的虎八则完全不用担心这个问题，我自己的车都是选最便宜的汽油加，从来无问题。关于烧机油和产机油的问题，其实是大家最担心的，因为现在有这方面问题的车太多太普遍，不过1.5T虎八就不用讨论了，这台发动机结构简易，可靠性极好，烧机油和产机油都不可能。1.6TGDI发动机在这方面因为是直喷机，会让大家担心的更多一些，目前的观察，如果是冬季温度很低，同时又长期短途冷车行车，1.6TGDI虎八会有更大的概率出现在机油盖位置有一些白色乳状物，这个大家不需要担心，我已经咨询过多位专家，这种情况是直喷机不可避免的问题，因为，机油和燃烧产生的水蒸气等会混合在机油盖位置形成白色物质，但是真正的机油乳化是所有的机油都变质变色，变成乳白色悬浊物，而1.6TGDI虎八并没有听说有机油变色的案例，广大1.6T虎八车主如果不放心也可以拉出自己的机油尺，只要看到里面的机油颜色正常就没问题。但是话说回来，从这个角度来说，1.6TGDI发动机对比1.5T虽然性能是优势巨大，也更平静更省油，但是不可避免的会有一些可靠性的下降。所以如果你特别看重车的可靠性想开到报废，我建议可以选择1.5T虎八，基本上当自然吸气那么开都没问题，但是补充一下，还是那句老话，所谓的可靠性更低的问题是相对于1.5T这台无敌可靠的电喷发动机而已，作为1.6TGDI虎八来说，不管是跟业内同类直喷发动机相比还是作为一台家用车的长期使用来说，可靠性都不存在问题。所以综合来看，就很清楚的可以得出结论。动力毫无疑问是1.6T的瑞虎8更好，而且1.6T的瑞虎8达到了很多2.0TGDI的车型的动力水平甚至超过，这其中可能跟瑞虎8的轻量化设计有比较大的关系，所以如果你对动力的要求如果很高，首选应该是1.6T虎八。但是在动力方面，虽然1.5T虎八的动力远远不及1.6T虎八，但是1.5T的虎八动力已经达到甚至超过部分国产车1.5T缸内直喷机型的动力水平，其实作为普通家用来说不仅仅是够用，甚至是有一点点过剩了，所以如果对动力没有超高的要求又想省钱，当然是首选1.5T虎八，毕竟便宜太多。在可靠性和维护方面，很显然是1.5T的可靠性要远超过1.6T虎八，基本上可以当作类似一台自然吸气发动机来用，对汽油的兼容性更高，可以加便宜的汽油，对于极限长途自驾不用担心加到脏的汽油而出现故障。如果你不愿意在汽车养护上花费时间和金钱，当然应该首选1.5T车型。但是从另外一个角度来说，1.6T的虎八可靠性也是类似的直喷机型中最好的那个级别，不烧机油，也不产机油，也没有机油乳化的情况出现，可靠性应对普通家用也是没有问题的，但是购买1.6T车型就不能像我们1.5T那么任性什么汽油便宜加什么了，你得到正规的中石油中石化加油站加油才行，当然了，作为一台直喷机，都能加92汽油了，已经够省钱了，再要求高了似乎有点过分，要啥自行车。全文结束，希望对大家的购车能有参考作用，感谢支持。

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